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结构及应用

轴承结构

固体润滑轴承是以高强度铜合金为基体,并在铜合金上开出排列有序、大小适当的孔穴,再镶嵌固体润滑剂而成的轴承。

这类轴承的优点是耐磨性好,磨擦系数小,长时间无需加油,使用寿命长。广泛应用于水工机械中的弧门支铰轴承、球形关节轴承、定轮滑动轴承、水轮机异叶轮轴承、建筑机械、桥梁、化工、冶金、石油、船舶,并在各种工程机械中已成为定型产品。为了满足顾客的要求,适应更多工况场合,本公司研制了不同基体材料的轴承供选用。

机械运用

目前主要运用于港口机械、建筑机械、运输机械、汽机车等。由于此产品优良的材料特性,决定了“雷森特”产品适合众多的使用场合,材料性能绝不低于其他同类型产品。

铜合金材质性能
标准 高力黄铜 特硬高力黄铜 特高硬高力黄铜
Cu% 65 65 65
Zn% 25 25 25
Al% 6 6 6
Mn% 4 4 4
HB硬度 ≥ 210 ≥ 250 ≥ 290
抗拉强度 N/mm2 > 750 > 800 > 500
伸长率 % > 12 > 4 > 0.5
最大动承载 N/mm2 100 150 200
最大线速度 m/min 60 15 10
压缩永久变形量 300N/mm2 < 0.01 < 0.005 < 0.002

高力黄铜金相组织

高力黄铜属于α+ β' 双相黄铜,它的强度、硬度较高,广泛用来制作高强度的结构件和机器中轴套、滑板。

Metallurgical structure of the high-strength copper

轴承摩擦磨损特性

  • 轴承尺寸: ø40 × ø50 × L30
  • 轴承硬度: > 210HB
  • 滑动速度: V=1.0m/min ( 0.0166m/s )
  • 单位压力: P=250Kgf/cm2 (24.5N/mm2)
  • 摇 摆 角: α=90° ( ±45° )
  • 对 磨 轴: 45#HRC42-45R 0.8
  • 试验时间: 50 小时
  • 润滑条件:干摩擦